Präisser fir e Reesbus zu Lëtzebuerg (2026)

Eng Schoul-Daag-Reise vu 1 500 € netto wéiert 1 755 € TTC bei TVA 17 %.

Format-Faktoren:

• Stonne-Minimum — déi meescht Betriber rechne Véier-Stonne-Minimum, och fir eng 90-Minutten-Ofhuelung
• Abegraffe Kilometer — Dagespackagen enthalen meeschtens 200 bis 300 km; doriwwer 1,80 bis 2,40 € pro Méi-km
• Lenkzäit-Iwwerschreidung — iwwer néng Stonnen um Steier léist d'EU-Regel en zweete Chauffer fir 280–420 € aus
• Péage — ausserhalb Lëtzebuerg ginn Péage-Käschten a Belsch, Frankräich oder Däitschland zum Selbstkäschtepräis weidergi ginn
• Gefier-Alter — en Euro-VI-Coach vu 2024 mat Lieder-Sëtzer a WLAN um Bouf; en eelere Euro V um Buedem

Bus- a Reesbus-Chauffer zu Lëtzebuerg ënnerleien der EU-Verordnung 561/2006. D'Reegele sinn net verhandelbar, ginn duerch digitalen Tachograph iwwerwaacht an duerch ITM an d'Police Grand-Ducale duerchgesat. Wien d'Regel kennt, liest d'Zweet-Chauffer-Linn richteg.

Déi wesentlech Schwellen:

• Maximal Daageslenkzäit — 9 Stonnen, zweemol d'Woch op 10 Stonnen ausbaubar
• Maximal Wochelenkzäit — 56 Stonnen
• Lenkzäit iwwer zwou Wochen — 90 Stonnen
• Maximalt onënnerbrache Lenken — no 4,5 Stonnen 45 Minutten Pause (och deelbar an 15 + 30)
• Daages-Roupaus — 11 Stonnen onënnerbrach pro 24 Stonnen, dräimol d'Woch op 9 Stonnen reduzéierbar
• Woche-Roupaus — 45 Stonnen, all zweet Woch op 24 reduzéierbar

Wat dat heescht:

• E 7-Auer-Start fir eng Schoulfahrt däerf bis 16 Auer lenken. Réckkéier 19 Auer freet en zweete Chauffer oder sprengt de legale Dag.
• Hochzäit-Navette vu 17 Auer bis 2 Auer ass mat engem Chauffer maachbar, däerf awer net um 7 Auer um nächste Mueren weidergoen — d'11-Stonne-Roupaus läit dertëschent.
• Méier-Daag-Reesen (Bréissel, Paräis, Tréier) brauche vum zweeten Dag u quasi ëmmer en zweete Chauffer.

Zweet-Chauffer-Linn am Devis:

• Daagessaz pro Chauffer — 280 bis 420 €
• Iwwernuechtungs-Forfait ausserhalb Heemortschaft — 60 bis 110 € fir Hotel an Iessen
• Tachograph-Auszug als Beweis — am Compliance-Dossier vum Betrib, schrëftlech ufroebar

En Een-Chauffer-Devis iwwer 12 Stonnen um Steier ass rechtswidreg — refuséieren an eng konform Versioun verlaangen.

Zwou vun de meeschten gebuchte Charter-Notzungen zu Lëtzebuerg sinn Schoul-Daag-Ausflich an Hochzäit-Navette owes. D'Linne hei drënner soen, wat ze erwaarden ass.

Schoul-Daag-Reise — typesch 8-Stonnen-Devis 1 500 € netto (1 755 € TTC):

• Ofhuelung an der Schoul 7 Auer, Réckkéier 17 Auer
• Reesbus mat Sécherheetsgurt op all Sëtz (a Lëtzebuerg fir Schoultransport obligatoresch)
• Chauffer mat Code 95 a propperem Casier judiciaire (op Demande)
• Persounentransport-Lizenz a SNCT-geprüfte Gefier
• Bis 250 km abegraff
• Eng 30-Minutten-Pause moies, een 45-Minutten-Mëttesstopp
• Sprit an Autobunn-Péage op der Streck
• Konformitéit mat EU 561/2006 fir den Een-Chauffer-Dag
• RC-Versécherung bis 10 Mio. € pro Schued

Hochzäit-Navette owes — typesch 21–2 Auer Réckfahrt 900 € netto (1 053 € TTC):

• Ofhuelung um Sall 21 Auer, leschten Halt 2 Auer
• 50-Plaze-Coach mat Liesliicht, USB-Uschloss, Toun-Anlag
• Chauffer am schwaarzen Ozuch a wäissem Hiem als Standard
• Bis 100 km abegraff bannent Lëtzebuerg
• Wëllkommensband um Bus op Demande abegraff
• Standby 40 €/Stonn bei längerer Waardezäit am Sall
• Versécherung a fiskal Konformitéit wéi uewen

Linnen op Demande:

• Auslands-Péage a Schëffer bei Streck ausserhalb Lëtzebuerg — zum Selbstkäschtepräis
• Zweete Chauffer ab 9 Stonnen um Steier — 280 bis 420 €
• Verpflegung um Bus op Daagestouren — koordinéiert mam Betrib bei 8–18 € pro Persoun

Charter-Betriber zu Lëtzebuerg si reguléiert an nokloebar. Sechs Kontrolle trennen e konforme Betrib vum Gromaart.

Déi sechs Kontrollen, déi all Client ka froen:

• Communautaire-Persounentransport-Lizenz. EU-Lizenznummer um Bus an am Kontrakt. Am EU-Register nokloebar.
• Autorisation d'établissement. Lëtzebuerger Handelsgenehmegung fir Persounentransport, op den Numm vum Betreiber ausgestallt.
• SNCT-Visite. Joerlech technesch Kontroll vum Société Nationale de Contrôle Technique. D'Zertifikat dréit en Datum — d'Visite freeën.
• Code 95 a FIMO/FCO. EU-obligatoresch Weiderbildung, all fënnef Joer erneiert.
• Versécherungs-Beweis. Halter- a Persounenhaftpflicht mat Schuedssumm. 10 Mio. € ass de Coach-Standard.
• Tachograph-Konformitéit. De Betrib ka digital Tacho-Auszuch zu enger Streck op Demande liwweren, mindestens ee Joer behalen.

ITM-Iwwerwaachung a wat ze vermeide:

• D'Inspection du Travail et des Mines kontrolléiert Lenkzäiten an Aarbechtskonditiounen. E fatale Warnzeechen: Chauffer pro Tour bezuelen (an net pro Stonn oder Salaire) — dat Muster ass mat Aarbechtszäit-Verstéiss verbonnen.
• Devis'en ouni Chauffer-Numm, Plack oder Lizenz-Nummer deiten op eng net deklaréiert Sub-Traitance — Vertragspartner ass dann eng Bréifkëschtefirma, déi d'Versécherung u sech net dréit.
• E Coach ouni Lëtzebuerger oder EU-Persounentransport-Lizenz um Pare-brise däerf keng zueelend Passagéier transportéieren.

Proper Betrib-Profil:

• Permanent Adress zu Lëtzebuerg mat RCS-Nummer
• Flott no Plack op enger ëffentlecher Websäit gelëscht
• Schrëftleche Kontrakt virum Akompte mat Annulatiounsbedéngungen
• Detailléiert Facture mat ausgewisener TVA 17 %

Inländeschen Persounentransport zu Lëtzebuerg gëtt mat dem Standard-TVA-Tarif 17 % besteiert. Kee 3 % Super-Reduzéierten Tarif verfügbar — de logement.lu-Mechanismus ass just fir Haaptwunnsitz-Renovatiounsaarbechten.

Tarif an der Praxis:

• Inländesche Charter (Start an Enn zu Lëtzebuerg) — TVA 17 % op de ganze Facture-Betrag
• Iwwer d'Grenz eemoleg (z. B. Lëtzebuerg–Bréissel) — proportionell, awer eng Lëtzebuerger Facture appliziéiert typesch 17 % op den Lëtzebuerger Deel an de Tarif vum Zilland op den auslänneschen Deel
• Iwwer d'Grenz hin an zréck (z. B. Lëtzebuerg → Paräis → Lëtzebuerg) — selwecht Logik, vum Betrib gehandhabt
• B2B-Transport fir eng Lëtzebuerger Entreprise — TVA 17 %, vu der Entreprise als Vorsteier ofzéibar

Beispill — Schoulreise 1 500 € netto:

Wat eng konform Facture muss weisen:

• Firmennumm, Adress, RCS-Nummer, TVA-Nummer
• Reesdatum a Strecken-Beschreiwung
• Kennzeechen
• Chauffer-Numm a Lizenz-Referenz
• Detailléiert Positiounen (Gefier, Chauffer, Sprit, Péage, Suppléments)
• TVA 17 % pro Linn explizit
• Annulatiouns- a Schueds-Klauselen referenzéiert

En „Tout-compris”-Devis ouni TVA ass net konform a beim Comptabel net belegbar; den Detail verlaangen.

Coach-Devis'en schéngen op der Titelzeil vergläichbar, d'Präis-Annahmen variéieren awer staark. E klore Briefing änner eng 1 200 / 1 600 / 2 100 € Spann an eng bewertbar Entscheedung.

Déi sechs Kontrollen:

• Gefier benannt. Mark, Bauerjoer, Euro-Norm, exakt Sëtzzuel, Gurt-Konfiguratioun. „55er-Coach” duergeet net.
• Chaufferstonnen. Gesamtzäit vum Depot-Ausfaart bis Depot-Eraffaart, net nëmmen d'Passagéier-Zäit. Eng 7-Auer-Ofhuelung mat 50 km Depot-Ufaart fänkt den Chauffer-Dag um 6 Auer un.
• Abegraffe Kilometer. Kloer Zuel mam Méi-km-Tarif doriwwer.
• Zweete Chauffer a Roupausen. Iwwerschreid d'Lenkzäit 9 Stonnen, muss d'Zweet-Chauffer-Linn dran oder d'Streck nei geplangt sinn.
• Annulatiouns-Konditiounen. Standard: bis 30 Deeg gratis, ab 14 Deeg 50 %, ab 3 Deeg 100 %. Méi strikt Klauselen mussen sech rechtfäerdegen.
• Versécherungs-Beweis. Haftpflicht mat Schuedssumm — Standard 10 Mio. € fir e Coach.

Briefing-Package un dräi Betriber:

• Datum, exakt Ofhuel- a Réckfahrt-Adressen, Zäiten
• Passagéier-Zuel (mat Altersgrupp bei Kanner)
• Tëschestopps mat ongeféierer Dauer
• Spezialbedarf: Rollstull-Zougang, Lagerraum, Toun-Anlag
• Dekoratioun oder Branding-Demanden
• Verpflegung um Bord, wann néideg
• Bezuel-Konditioune-Preferenz (Akompte a Restzueelung)

D'Spann liesen:

• 400 € Spann un engem Dag geet meeschtens op d'Gefier (Alter, Konfiguratioun) zréck
• 800 € Spann deit op Périmètre-Ënnerscheed — een huet den zweete Chauffer dran, en aneren net
• 2 000 € Spann op enger Méier-Daag-Reise bedeit quasi ëmmer Euro V géint Euro VI

All Soumissioun ëm Detail-Lëscht op dem selwechte Briefing froen — déi nidregst TTC bei konformem Périmètre gewënnt.